Bonjour
Je vais vous expliquez le fonctionnement d’Uber sur Avignon, vous expliquez le point de vu des chauffeurs, et surtout vous montrez pourquoi vous n’arrivez pas toujours à avoir un chauffeur sur Avignon. Cet Article est personnel, mais beaucoup de chauffeur seront d’accord, d’autre moins. Je vais aussi revenir sur la fonctionnalité Uber reserve.
La rentabilité pour un chauffeur uber dépend premièrement de l’approche du client car le chauffeur a besoin pour être rentable en uber de ne jamais roulez a vide car les prix sont très bas et le chauffeur doit enchainé les courses afin de pouvoir gagné sa vie.
Contrairement au grande ville, la demande locale est très faible donc l’application ne sonne qu’a l’arrivé des train donc si le chauffeur prend une petite course de 10€ il aura fais 10€ en 1h pas très rentable, inférieur au smic je rappelle que le chauffeur est indépendant est paye toute les charges, un smic chargé lui reviens 19.5€ de l’heure est il n’a pas payé encore la , l’assurance, la TVA, l’essence, son véhicule (çà coute cher une voiture). Je rappelle que Uber ne paye aucun impôt même la TVA est à la charge du chauffeur sur la totalité de la course et il ne peut même pas la déduire de la commission car elle est auto liquidé.
De plus sur Avignon il y a beaucoup de longue courses comme par exemple gordes, Apt , Ménerbes, Uzes, Bagnol sur ceze… Le problème de ces longues course c’est pour que çà soit rentable pour le chauffeur il faut que il est le retour comme par exemple un Gordes vers le Pontet puis un Pontet vers Avignon mais le chauffeur peut resté toute la journée à Gordes, il n’aura pas de retour c’a m’est arrivé 2 fois en 5 ans.
Le chauffeur s retrouve donc avec une demi course payé pour un Gordes de 40 km allez il va touché 48.75€ et il va effectué 80km ceux qui fais du 0.61€ au km, le prix presque d’une location de véhicule mais sans le chauffeur. Inutile de préciser que si Uber salarié leur chauffeur sur Avignon, il aurait fais faillite depuis longtemps car il vende a perte, hier j’ai passé 4h sans qu’une course sonne donc contrairement au grande ville le chauffeur ne pas vivre en faisant uniquement de l’application. Certain chauffeur mette un peu de temps pour sans rendre compte au bout d’un an généralement lorsqu’il fais le bilan ou 2 ans quand il doit changé de véhicule et qu’il n’a pas d’argent pour s’achète un nouveau véhicule ou quand arrive l’hiver, c’est tellement calme qu’il parte dans les grandes villes et ne revienne pas.
Uber réserve et les petites course au tarif minimum de 31€, ceux sont les courses les plus rentable pour le chauffeur en Uber sur Avignon, une réservation prend minimum 1h pour le chauffeur c’est ceux qui justifie le prix de la course. Le chauffeur est bloqué 30 mn avant le début de la course il doit se rendre sur le lieux de prise en charge du client, puis attendre l’heure et faire la course , en cas d’annulation après 5 mn de retard du client le chauffeur touche 20€ mais le système manque beaucoup de flexibilité notamment aux gares ou aéroports car il est impossible de changé l’heure de la réservation même en cas de retard du train de plusieurs heures. Le chauffeur n’a pas d’autre choix vu qu’il est bloqué depuis 30 mn d’attendre les 5 minutes puis d’annuler la course afin de prendre les 20€ de frais d’annulation afin de pouvoir continué sa journée.
Si vous faites une réservation sur https://vtc-vaucluse.fr/reservation-chauffeur-vtc-avignon/ , le chauffeur adaptera la réservation au retard du train si il ne peux plus la faire, il vous trouvera automatiquement un chauffeur pour le remplacé sans que vous n’ayez a vous occupé de quoi que se soit et beaucoup plus efficacement qu’une application qui en cas de grande demande vous dira que votre course est annulé car il n’ont pas de chauffeur disponible et si vous avez un train à la gare tgv d’Avignon vous aurez de grande chance de le louper.